India Imports steel 1st time for 3 yrs(Tamil)
இந்தியா, 2018/19 ஆம் ஆண்டில் நிகர எஃகு (steel) இறக்குமதியாளராக மாற்றப்பட்டுள்ளது

டிசம்பர் 12, 2017, புது தில்லி, ஒரு தொழில்துறை பகுதியில் ஒரு இரும்பு மற்றும் எஃகு சந்தையில் ஒரு பட்டறைக்கு வெளியே இரும்பு கம்பிகள் வெட்டுகிறது.
2018/19 நிதியாண்டில், எஃகு( steel) நிகர இறக்குமதியாளராக இந்தியா விளங்குகிறது. மூன்று ஆண்டுகளில் முதல் தடவையாக, இந்தியாவின் பாரம்பரிய எஃகு (steel) வாங்குபவர்களிடமிருந்தும் இறக்குமதியினரதும் சந்தை பங்கை இழந்ததால் உள்நாட்டில் உயர்ந்த தரமான எஃகு .
மார்ச் மாதத்தில் 6.36 மில்லியன் டன் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இது, கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்தில், 34 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், எஃகு இறக்குமதிகள் 4.7 சதவீதம் அதிகரித்து 7.84 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்துள்ளன.
சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகியவற்றில் போட்டியிடும் எஃகுத் தயாரிப்பாளர்களான அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய நாடுகளில் சந்தைகளில் இருந்து தடையுத்தரவு மற்றும் பிற பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகள் மூலம் தடை செய்யப்பட்டு, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆபிரிக்காவில் நாட்டின் சந்தைகளில் வீழ்ச்சியடைந்தன ஒரு இந்திய அரசாங்க அதிகாரியிடம் இந்த விஷயத்தைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.
நான்கு ஆசிய நாடுகளிலிருந்தும் இறக்குமதிகள் இந்தியாவிற்கு விநியோகத்தை திசைதிருப்பியதுடன், உயர்ந்தன.
கார்த் தயாரிப்பு மற்றும் உயர் எஃகு எஃகு ஆகியவற்றிற்கு முக்கியமாக இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு இறக்குமதி இறக்குமதிகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக இருந்தது.
"வாகனத் துறைக்கு மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட எஃகு உற்பத்தியை இறக்குமதி செய்வதற்கு முக்கியமாக போஸ்கோ போன்ற வெளிநாட்டு எஃகுத் தயாரிப்பாளர்களால் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது" என்று ஊடகங்களுக்கு பேசுவதற்கு அதிகாரம் இல்லை என அடையாளம் காணப்படுவதை குறைக்க வேண்டும் என்றார்.
உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆதரவாக ஜப்பான் மற்றும் தென்கொரிய இறக்குமதியைக் குறைக்க உள்ளூர் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். ஆனால் உள்நாட்டிலேயே தேவைப்படும் எஃகு தரத்தை அவர்கள் பெற முடியாது என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
இந்திய எஃகு நிறுவனங்கள் இறக்குமதியில் அதிக கடன்களை சுமத்துகின்றன.
இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதித் தரவு பற்றிய ஒரு கருத்திற்கான மின்னஞ்சல் கோரிக்கைக்கு எஃகு அமைச்சகம் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
அரசாங்க தரவு துருப்பிடிக்காத எஃகு(steel) இறக்குமதி அளவுகளை குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்கள் வெளிநாட்டு விநியோகம் உயர்ந்துள்ளது.
"கடந்த ஆண்டு வரை ஒரு மாதத்திற்கு 1,000 டன்னுக்கு குறைவாக இருந்த இந்தோனேசியாவின் எஃகு பிளாட் பொருட்களின் இறக்குமதியால், ஏப்ரல் முதல் மார்ச் வரையிலான மாதத்தில் 10,000 முதல் 11,000 டன் வரை உயர்ந்துள்ளது" என்று K.K. இந்திய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் அபிவிருத்தி சங்கத்தின் தலைவரான பஹுஜா, (pahuja) இலாபத்திற்காக அல்ல.
இந்தியாவில் ஸ்டெயின் எஃகு (steel) உற்பத்தியாளர்கள், இந்தோனேசியாவிலிருந்து 2017 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் இறக்குமதி வரிக்கு விதிக்கப்படும் என்று கப்பல் தயாரிப்பு நிறுவனம் கூறுகிறது.
"சீனாவில் இருந்து இறக்குமதியில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது ஆனால் ஆசிய நாடுகளின் இறக்குமதிகள் அதிகரித்துள்ளன, இது தற்போதுள்ள countervailing கடமையில் உள்ள சுற்றறிக்கையின் நிகழ்வை குறிக்கிறது," என்று இந்தியாவின் மிகப்பெரிய துருப்பிடிக்காத எஃகு(steel) உற்பத்தியாளரான ஜின்டால் ஸ்டெயின்லெஸ் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநரான அபிஷேத் ஜிண்டால் தெரிவித்தார்.

டிசம்பர் 12, 2017, புது தில்லி, ஒரு தொழில்துறை பகுதியில் ஒரு இரும்பு மற்றும் எஃகு சந்தையில் ஒரு பட்டறைக்கு வெளியே இரும்பு கம்பிகள் வெட்டுகிறது.
2018/19 நிதியாண்டில், எஃகு( steel) நிகர இறக்குமதியாளராக இந்தியா விளங்குகிறது. மூன்று ஆண்டுகளில் முதல் தடவையாக, இந்தியாவின் பாரம்பரிய எஃகு (steel) வாங்குபவர்களிடமிருந்தும் இறக்குமதியினரதும் சந்தை பங்கை இழந்ததால் உள்நாட்டில் உயர்ந்த தரமான எஃகு .
மார்ச் மாதத்தில் 6.36 மில்லியன் டன் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இது, கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்தில், 34 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், எஃகு இறக்குமதிகள் 4.7 சதவீதம் அதிகரித்து 7.84 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்துள்ளன.
சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகியவற்றில் போட்டியிடும் எஃகுத் தயாரிப்பாளர்களான அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய நாடுகளில் சந்தைகளில் இருந்து தடையுத்தரவு மற்றும் பிற பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகள் மூலம் தடை செய்யப்பட்டு, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆபிரிக்காவில் நாட்டின் சந்தைகளில் வீழ்ச்சியடைந்தன ஒரு இந்திய அரசாங்க அதிகாரியிடம் இந்த விஷயத்தைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.
நான்கு ஆசிய நாடுகளிலிருந்தும் இறக்குமதிகள் இந்தியாவிற்கு விநியோகத்தை திசைதிருப்பியதுடன், உயர்ந்தன.
கார்த் தயாரிப்பு மற்றும் உயர் எஃகு எஃகு ஆகியவற்றிற்கு முக்கியமாக இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு இறக்குமதி இறக்குமதிகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக இருந்தது.
"வாகனத் துறைக்கு மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட எஃகு உற்பத்தியை இறக்குமதி செய்வதற்கு முக்கியமாக போஸ்கோ போன்ற வெளிநாட்டு எஃகுத் தயாரிப்பாளர்களால் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது" என்று ஊடகங்களுக்கு பேசுவதற்கு அதிகாரம் இல்லை என அடையாளம் காணப்படுவதை குறைக்க வேண்டும் என்றார்.
உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆதரவாக ஜப்பான் மற்றும் தென்கொரிய இறக்குமதியைக் குறைக்க உள்ளூர் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். ஆனால் உள்நாட்டிலேயே தேவைப்படும் எஃகு தரத்தை அவர்கள் பெற முடியாது என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
இந்திய எஃகு நிறுவனங்கள் இறக்குமதியில் அதிக கடன்களை சுமத்துகின்றன.
இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதித் தரவு பற்றிய ஒரு கருத்திற்கான மின்னஞ்சல் கோரிக்கைக்கு எஃகு அமைச்சகம் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
அரசாங்க தரவு துருப்பிடிக்காத எஃகு(steel) இறக்குமதி அளவுகளை குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்கள் வெளிநாட்டு விநியோகம் உயர்ந்துள்ளது.
"கடந்த ஆண்டு வரை ஒரு மாதத்திற்கு 1,000 டன்னுக்கு குறைவாக இருந்த இந்தோனேசியாவின் எஃகு பிளாட் பொருட்களின் இறக்குமதியால், ஏப்ரல் முதல் மார்ச் வரையிலான மாதத்தில் 10,000 முதல் 11,000 டன் வரை உயர்ந்துள்ளது" என்று K.K. இந்திய ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் அபிவிருத்தி சங்கத்தின் தலைவரான பஹுஜா, (pahuja) இலாபத்திற்காக அல்ல.
இந்தியாவில் ஸ்டெயின் எஃகு (steel) உற்பத்தியாளர்கள், இந்தோனேசியாவிலிருந்து 2017 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் இறக்குமதி வரிக்கு விதிக்கப்படும் என்று கப்பல் தயாரிப்பு நிறுவனம் கூறுகிறது.
"சீனாவில் இருந்து இறக்குமதியில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது ஆனால் ஆசிய நாடுகளின் இறக்குமதிகள் அதிகரித்துள்ளன, இது தற்போதுள்ள countervailing கடமையில் உள்ள சுற்றறிக்கையின் நிகழ்வை குறிக்கிறது," என்று இந்தியாவின் மிகப்பெரிய துருப்பிடிக்காத எஃகு(steel) உற்பத்தியாளரான ஜின்டால் ஸ்டெயின்லெஸ் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநரான அபிஷேத் ஜிண்டால் தெரிவித்தார்.
Comments
Post a Comment